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女总裁的全能兵王
女总裁的全能兵王
赖秉竹
43608万字
40951人读过
连载
喝卡布其诺是幸福的,在零乱肮脏的小店吃一碗面条也是幸福的;去米兰是幸福的,穿越嘎玛沟被蚂蟥吸点血也是幸福的;...珠峰下晒太阳是幸福的,帐篷里梦呓到十二点同样是幸福的。它存在着,就无所谓形式与结果。这就是信仰! 最近一年,穿越珠峰东坡的环线很火爆。多数队伍都选择从优帕村徒步过晓乌措、晓乌拉路线,很少有从伦珠林村翻越朗玛拉倒穿的队伍。大多数嘎玛沟穿越团队,选择的是翻越桑穷拉、措拉垭口的路线。这次,从嘎玛沟源头一直到陈塘,包括上游全程的完整路线,算是目前为止最完整的嘎玛沟攻略。对于幸福,每个人的理解都不一样,一个人在不同人生阶段也不一样。那么信仰呢?有总比没有好,可想始终恪守虔诚,除了狂热,更需要的是偏执...主:群驴乱舞时间:2012年5月地点:珠峰东坡傲嘎营地人物:后面再一个个单独介绍 [实际行程时间安排]D0,拉萨集合, https//bbs.8264.com/thread-1256837-5-1.html 住陆青年旅社。 D1,拉萨—定日县(白坝), https//bbs.8264.com/thread-1256837-6-1.html 包车到白坝,13座依维柯3000元,下午到达白坝,入住雪域E族饭店。 D2,白坝—扎西宗—曲当乡—伦珠林, https//bbs.8264.com/thread-1256837-11-1.html 包车经扎西宗乡到达曲当乡,提前经乡领导联系好的牦牛已经到达伦珠林,我们住在曲当珠峰旅馆,边防登记。 D3,伦珠林—拉则营地, https//bbs.8264.com/thread-1256837-14-1.html 一早搭货车10余公里到达伦珠林村,和牦牛汇合整装出发,沿着小溪、河谷右侧上行,当天扎营在拉则营地。 D4,拉则营地—朗玛拉—措学仁玛营地—邦布其营地, https//bbs.8264.com/thread-1256837-16-1.html 上午1000出发,翻越海拔5360米朗玛拉,经过措学仁玛,湖水结冰,没能看到雪山倒影。 大约1600过措学仁玛营地,1700在邦布其牧场扎营。 D5,邦布其营地—汤湘观景台—俄嘎—巴当—傲嘎, https//bbs.8264.com/thread-1256837-21-1.html 早餐后出发,在山坡小道上蜿蜒前行,从汤湘观景台下到沟底俄嘎草地,到达巴当草地后一部分人留在了巴当营地, 一部分继续前往傲嘎营地,牦牛把我们一部分人送到傲嘎后返回巴当营地。 D6,傲嘎—白当—BC—白当—傲嘎—巴当, https//bbs.8264.com/thread-1256837-24-1.html 早起,700起床看到日照金山,整理好早出发进入卓穷河谷,经过白当营地,中午到达珠峰东坡BC,下午返回巴当。 牦牛今天又把我们的装备驮回巴当营地,与另一队汇合。 D7,巴当—汤湘—夏浓—措朗湖—卓湘, https//bbs.8264.com/thread-1256837-33-1.html 700起床,1100出发,经过汤湘爬升,山腰穿行,经过夏浓牧场到达风景如画的措朗湖营地,下午下到兰花谷在小溪水边扎营。 D8,卓湘—沙基塘, https//bbs.8264.com/thread-1256837-41-1.html 很少有人走过这段路线,1000出发,从卓湘牧场三岔路口往南是新路线,向北经兰花谷去晓乌拉为传统线路, 沿河而下,首先经过马卡鲁东坡河谷,过河谷可以去马卡鲁东坡BC。继续行进经过一个小木屋,傍晚到达沙基塘。 D9,沙基塘—晓乌米(嘎玛沟河边营地), https//bbs.8264.com/thread-1256837-47-1.html 上午1100正式出发,中间经过几个木板桥,路过一些废弃石块建筑及潺潺溪流。 这一天,穿越原始森林,晚上在嘎玛沟河边一沙滩地上扎营。途中偶有蚂蟥出现,营地蚂蟥成灾。 D10,嘎玛沟河边营地—陈塘, https//bbs.8264.com/thread-1256837-53-1.html 这一天路线较长,早上700起床,1000出发,过夹牛沟,最后看到梯田的时快到陈塘了,再需爬一个大坡后才能进入山腰上的陈塘。 D11,陈塘—藏嘎村—那当村—定结县, https//bbs.8264.com/thread-1256837-60-1.html 班车到定结县,去年路修通到那当村,今年路已修到藏嘎村。 D12,定结县—日喀则—拉萨, https//bbs.8264.com/thread-1256837-75-1.html 定结县早上9点前去日喀则的班车,下午到日喀则后换乘去拉萨的班车,傍晚到达拉萨。登场人物, ----兔子,美女哦! 登场人物, ----没钱不帅,我们的二师兄,帅哥哦! 登场人物, ----易水寒登场人物, ----边界,我自己~~ 登场人物, ----飞鸟、劳拉、风萧萧,风萧萧兮易水寒~~搭档!登场人物, ----劳拉,只是一个传说!寂寞美女~ 登场人物, ----小鱼,帅气吧~登场人物, ----六折,带头大哥~ 登场人物, ----不帅,近照,我们的收队,尽职尽责~ 登场人物, ----飞鸟,化石专家!嘿嘿~ 登场人物, ----砍 刀,美食专家~~ 登场人物, ----腾云,又一美女~登场人物, ----骨气,赶牛哥~ 登场人物, ----风萧萧,体能哥~曾穿拖鞋从背崩走到墨脱 这里是喜马拉雅腹地,有3座海拔8000米以上的雪山,有10多个高山海子。在这片美丽神奇的土地上镶嵌着一片绿色的宝石,就是960万平方公里国土上的最后一片陆地孤岛——陈塘镇,陈塘峡谷区地处喜马拉雅山主脊南翼,是印度洋暖湿气流北上高原的重要通道,有3条河流朋曲、那当河、嘎玛藏布在此汇集后进入尼泊尔境内。那当河、嘎玛藏布为朋曲的两条支流。该流域地势差异大,有天然牧场和农田,牧有牦牛、犏牛及藏系绵羊,种有青稞、荞麦、鸡爪谷等农作物。陈塘与世隔绝,没有任何的外界侵扰,在宋代随着西夏王国覆灭而逃亡的党项王朝后裔在这里找到一个绝佳的安身之地,并用自已太阳般的热情与活力与其它民族融合,形成了神秘的独特的民族--夏尔巴人。他们利用惟一的交通工具牦牛,用自己坚韧的双手和嘹亮的歌喉在这里顽强的生存着,并创造着夏尔巴奇迹!也是这次徒步的最大诱惑!全体队员合影--从左至右后排:砍 刀、没钱不帅、劳拉、六折、风萧萧、临渊羡鱼、飞鸟、边界 前排:兔子、骨气、易水寒、腾云, 日照金山~继续更新... 决战雪山之巅 --兔子与鱼登场人物, ----临渊羡鱼,拳师~ 登场人物, ----腾云,美女调酒师~~后面的更新内容基本按照以下目录顺序来更新,详细攻略附之:第一天、拉萨-白坝第二天、白坝-曲当第三天、曲当-拉则第四天、拉则-邦布其第五天、邦布其-傲嘎第六天、傲嘎-巴当第七天、巴当-卓湘第八天、卓湘-沙基塘第九天、沙基塘-晓乌米第十天、晓乌米-陈塘第十一天、陈塘-定结第十二天、定结-拉萨营地小景※ 去西藏 ※这是我最近4年来第三次进藏,2012年5月,我们一行12人又一次踏上了西行的列车,经过近50个小时顺利到达圣城拉萨,一座属于天堂里的城市。世界屋脊的青藏高原充满了神奇,昆仑山、唐古拉、念青唐古拉,还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下,天地之间,藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白,天那么蓝!虽不是第一次进藏,可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 去西藏 ※西藏,正是为了那极致的美景,为了那蓝天、白云、雪山的圣洁,我们这群人才几乎每年都要聚在一起,带着一些痴迷、执着、坚毅和承诺,去亲近西藏运行,去领略大自然的神奇与博大,去找那一点点属于我们的幸福...远行,就这样在坐在车窗前,望着车窗外的白云,列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 拉萨 ※ 回到了拉萨, 又见到了布达拉, 依然, 拉萨河轻轻流淌, 八廓街人来人往... 他正用偏执来抗拒这个不知是谁造就的乱世... 这就是信仰![费用]很多人比较关心费用问,先给大家说一下费用问,我们不是商业队伍,全部费用AA,队员兼任义务CFO,预算是从拉萨开始往返2000-3000元。以下为实际的花费,人均2000元左右,以供后人参考:拉萨-白坝,包车费3000元(司机:洛桑,13908906012,人不错),人均250元(嗯~ 别笑哦,赶巧了~) 白坝镇在318国道上,新定日(协格尔镇)的珠峰景区售票处就在白坝镇,如果去珠峰必须在此购买门票,去樟木、尼泊尔也可以在白坝镇停留。 包车最方便,可以从直接从酒店出发,13座依维柯3元/公里,车顶有行李架。拉萨到新定日县城单程504公里,包车按照往返1008公里收费,到白坝往返1000公里。 白坝物价较高,吃住较贵,吃一碗面都15元,住雪域E族饭店,间160元/天,24小时有热水(估计多数人怕高反,也不敢洗澡,嘿嘿~~)。 如果不包车,从拉萨坐车到日喀则80元,然后换乘去定日的班车70元,可节省100元,注意:从日喀则去定日的班车较少,如果赶不好时间点就要在日喀则多呆一天。 另外注意:在白坝有卖化石的藏民,千万别买,全假的。若真要留个纪念也罢,花5块钱买个当纪念品不错!当然你若有钱...白坝-曲当,包车费3000元(车主:尼玛才旦,13518924783,司机:桑杰,13889026202),人均又是250元(嗯~ 你就偷着笑吧~) 包车,其实也是定日县-曲当乡的班车,22座中巴,当地人从定日到曲当车票75元,但是车子不是每天都开,外地人在珠峰路切村检查站那查珠峰门票,有珠峰180元门票就可以放行,不去珠峰也得买票有点过份了,除非你有其他办法。(若有敬请分享~~) 班车老板就是利用这检查站多赚点汉人的钱(除非你长得象藏人,否则下车),不买票不放行,除非你有其他办法,包其他车也是。 最好的办法就是跟班车老板砍价了,可以让他包含从曲当乡到优帕村或伦珠林村的卡车费用,要知道他们在曲当找车会便宜很多。 在曲当住珠峰饭店,40元/床位。租牦牛费用,12320元,这是全程最大一笔费用,人均1026元。 建议从乡里提前联系好牦牛,一头70元/天,每头能驮运3个大包,本来我们计划租用6头牦牛,因季节原因牦牛中间无法吃到草,又多带了些牦牛的粮草(否则,牦牛会罢工的~~) 最终8头3个牦牛工,如果是环线出发地和结束地相同,费用按照实际发生天数计算,我们不是环线,从曲当进、陈塘出,计划徒步8天,给了他们16天的费用。 8x(8+3)x70=12320元 个人观点:当地老百姓比较纯朴,不要过于跟他们去计较这一点点费用,我们出去玩都买了保险,人家一路听你的跟着你翻山越岭,容易吗?陈塘费用,住宿40元。 到达陈塘之前没有任何费用,到陈塘镇,建议去品尝当地的鸡爪谷酒,镇上只能住政府安排地方,吃饭只有一家贵州人开的饭店(正在装修),山下藏嘎村能提供吃饭和住宿。 当然我们去陈塘就是为了从政府的厕所里看对面山谷里的绝美风景(注意:只有厕所那里能看到~~)。陈塘-拉萨, 从小的地方到大地方,车子会越来越多,一半就不用包车了,陈塘到定结班车70元/人,也不是每天都有,可以提前联系,人多就能来接你。 定结到日喀则80元/人,日喀则到拉萨80元/人。其中还包括一些FB费用(在陈塘喝了12桶鸡爪谷酒~~酒桶啊~~),日喀则、白坝、曲当、陈塘、定结等地全部饭店FB。人均2000元左右。※ 第一天、从拉萨出发 ※我要说:无需豪言壮语,我们只是跟随着前人的脚步,走了过来。感谢前人留下不少攻略,也算让我们有备而来吧。...最吸引我的当属那张措学仁玛三座雪山的倒影,就是冲它而去的...结果...这天,从陆青年旅社出发...我,已经习惯了高原,也喜欢上也高原,下火车到再出发,我们只在拉萨停留了一个晚上...早到的朋友已经从荒野那里每人准备好了2个气罐这是刚下火车时的情景 ~这哥俩像不像逃难的?~~要特别感谢在拉萨招待过我们的那位朋友([
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(
2024-05-17 20:46:29)
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2024-05-17 15:28:03
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每当回想起那些行走的时光,脑海里就会浮现出喜怒哀乐!每当看到旅行结束后拍摄的照片,是否又仿佛回到那行走中的场景和梦境!每当我要用键盘敲写记录一次长线经历时,我真的不知道该如何去描述自己的经历和感受!全球首发-- 海拔6691米的未登峰比如它索峰高清大图(转载请注明出处)https//www.9ku.com/share/true_457712/singleplayer.swf为了方便查看每日更新,这里编辑汇总了每天的链接地址,请点击查看:拉萨段(17楼起)林芝段--月圆之日相聚林芝,追梦、渴望让心相连。。。(299楼起)徒步D1--沉重的脚步,踏上追梦之旅。。。(340楼起)户外知识之野外生火(407楼)徒步D2--晴朗的天空,视觉的盛宴。。。(408楼起)户外知识之藏区注意事项(444)徒步D3--迷失和伤痛,也决不放弃。。。(470楼起)徒步D4--生命的尝试,是否真的值得。。。(510楼起)徒步D5--淡淡秋意,壮美的杰拉山谷。。。(551楼起)徒步D6--离别(599楼起)徒步D7--无休止的攀爬。。。(731楼起)徒步D8--令人窒息的观景台(782楼起)徒步D9--Chuchepo冰川(874楼起)徒步D10--大自然的毁灭(975楼起)户外知识之常规垃圾处理(1013楼起)徒步D11-12--艰难的穿越之旅,我们不舍离别(1033楼起)。。。全文完。。。 这是一次追梦的历程,这也是一次只有勇敢者才能完成的探路穿越活动!西藏阿尔卑斯B线探路,我们途中经历太多坎坷和危险路段,大部分队员都背负着十二天食物和装备,负重都在20-30公斤。迈着沉重的脚步,队员们心中都充满着期待和探索欲望;走在艰难的道路上,你们很勇敢。虽然十几天的经历,会给人在情绪和身体上带来极大的折磨和摧残,但最终,我们追随梦的脚步,完成了这次艰难而又极具富有挑战的野外探路穿越!海拔6455米的比如它索峰卫二峰 今年的长线计划最初的想法来自于2011年的一篇山峰讨论贴,念青唐古拉山东段的山脉让我大为吸引,在去年国庆时成功组队西藏阿尔卑斯A线探路,但因行程中有一名队员严重高反,而后第四天我自愿放弃穿越随即陪同安全下撤,遗憾中带有希望,未完的行程也带给我一丝的梦想,让我在今年有了重返那片神秘的梦想之地!海拔6018米的未登峰 念青唐古拉山脉位于青藏高原的东南,西接冈底斯山脉,东南延伸与横断山脉伯舒拉岭相接,中部略为向北凸起,地理上将西藏划分成藏北、藏南、藏东南三大区域。念青唐古拉自西向东绵长700公里,终年白雪皑皑,念青唐古拉山脉有2905条冰川,面积5898平方公里,覆盖了这一地区总面积的大约7%。如果加上附近1638平方公里的梅里雪山冰川,冰川的总面积将达到7536平方公里,在中国的冰川地区中排第四位,总面积相当于欧洲阿尔卑斯地区冰川面积的1.7倍。这里有逾百座6000米以上的山峰未曾攀登过,迷人的高傲雪峰和河谷环绕着一个个风景如画、历史悠久的村镇,加之点缀其间的无数冰川、湖泊令人们想起欧洲的阿尔卑斯山区,一些国外登山家称这里为“西藏的阿尔卑斯”。Nenang乃朗峰(6870米)被陡峭的雪壁和危险的山脊所拱卫,惊险的金字塔形山峰Kajaqiao高耸入云端,令人印象非常深刻,还有很多诱人的未登峰在等待攀登者们的光临。 12天高海拔重装无向导,无马匹,无背夫;这次队伍有点大,出发时总共11人,七名队友完成12天穿越,有一位队友第三天清晨下撤,还有三人在第六天下午安全下撤(后续更新中会描述下撤原因);全程平均海拔在4600米左右,途中翻越两个接近5400米的垭口,行程中最低海拔3798米,最高海拔5395米,总里程约超过141公里。 追梦的足迹,无畏的勇者,感谢一路走来的队友,感谢你们与我共进的心,感谢兄弟姐妹你们在旅途中的喜怒哀乐,也感谢这次梦想活动戈尔公司和ozark品牌的支持!这是一次让我记忆永生的野外穿越活动。。。团队介绍:这次行程遗憾的是没有给队友们拍靓照,下面的合照简单介绍下队员,根据下图从左到右 涛声:资深户外爱好者,丰富的带队经验及山野户外经验。这是第一次与他同行,体能和意志力都非常棒,善于言谈。真心感谢一起走过顺利完成这次穿越! 夹子:随行影像拍摄者,这是他第一次高海拔重装长线,他的负重已经超出他以往重量的几倍了,虽然刚开始行走时非常辛苦,但能一起走过了,并且坚持到第六天下撤,真的不容易。 执着鸟:资深户外爱好者,一起走过多次的好友。她的耐力和负重都比较优越,高海拔适应非常快,也是全程完成穿越的队员之一,这次她的负重已经超过了22公斤! 板凳熊:随行媒体,高原经验丰富,体能和意志力也都非常好,只是在负重方面略显不足,性格非常随和,一路走在前队都是有说有笑!这次因她个人原因,也是在第六天下撤队员之一。 小鸽子:资深户外爱好者,连续两年一起长线的队友!MM虽然很瘦小,但她的高原适应能力非常强,负重、体能和意志力都很好,也是全程穿越完成队员之一。在途中偶尔会有些埋怨和泄气,但我从内心真心理解和体谅,12天穿越对于她太不容易了!最后几天看着小鸽子走的真是辛苦,能一起坚持到最后我们都是胜利的! 辉仔:资深户外爱好者,有着丰富的长线和高海拔经验,体能和意志力都非常棒,这次全程都基本在前队,全程完成穿越队员之一!虽然一路上有些调皮和个性凸显,但还是很好相处的,也是个难得的开心果。 帐篷:资深户外爱好者,前锋队员,一路都是在前队,丰富的高原和长线经验,体能和耐力都非常棒。虽然他不太善于言谈,但也是全程完成穿越的队员之一,这次出行他的嘴唇可真是苦恼了他! 寒江:资深户外爱好者,连续两年一起长线的队友,负重和高原适应能力都不错!喜欢摄影,这次为了减重他既然单反都没有带,只是携带了卡片机,这是我意想不到的!但意想不到的是他在第六天因为个人原因必须要下撤,大家也都能理解,可真心能希望他一起走完全程,这也是这次出行的遗憾! 星星点灯:资深户外爱好者,一起走过多次的好友。丰富的山野户外经验,背负能力和意志力都非常棒,精通厨艺,途中营地晚餐他的煎饼可是绝活啊!也是全程完成穿越队员之一。 孙磊:随行媒体,单车和徒步爱好者,这次出行他好像是第一次背负20公斤以上,行走在高海拔地区,高原适应缓慢,第二天下午就感觉他走的很辛苦,晚上只好劝说他第三天清晨沿着来路尽快下撤。也是第一次与他同行,了解甚少! 中国龙:本人,发帖者,召集着,相机后面的人!喜欢重装阿式自助野外穿越,喜欢和有共同爱好的山友一起行走在大自然中,探索和欣赏未知的世界!补发一张在林芝宾馆门前出发时拍的11人全家福 传奇的“喀斯特洞穴” 布如沟风光 行走在尼屋藏布山谷的原始森林中 一年一次的长线计划,已经成为平时生活中的精神支柱,没有太多的追求和目的,只是为了这份兴趣,和有共同爱好的山友一起行走在美妙的大自然中,感受大自然拥有的神奇和魅力!!! 线路简介:西藏的阿尔卑斯B线,是本人原创精心策划和设计的线路!位于念青唐古拉山东段,地处林芝的西北方向,那曲嘉黎县东南方向,距离林芝和嘉黎县都是一百多公里,虽然距离不远,从林芝方向到达徒步起点,包车还是比较方便,但如果从嘉黎县包车到达徒步终点的位置就相对危险很多,沿途峡谷、急流,山路崎岖,基本都是碎石路面,时而会有落石和滑坡现象,夜间和雨季更不要冒然行进。公路路况不好,交通不便且非常危险!这次的徒步起点为娘蒲乡,终点为忠于乡。南北气候差异较大,途中遇到冰雹,雨雪,冰川,河流,乱石坡,碎石坡,森林,沼泽,草甸,沙石路,河滩,断崖等等路况及天气。整条线路对于高海拔适应还是比较合理的,但危险性相对较高,有好几处危险路段,而且有几处容易迷路!线路攻略:至此这条线路游记公布后,不少朋友咨询,在此还是简单写写关于线路的一些重要节点和危险路段,及线路行进的相关事项和建议:整条线路可以划分为两部分,既从娘蒲乡到崩嘎村可以划分为第一部分,崩嘎村到忠于乡为第二部分,这里重点说说第一部分:第一部分线路安排:行程:娘蒲乡(3798)--扎拉1号垭口(5395)--杰拉山谷(4190)--崩嘎村(3800),行程为重装五天,注意事项:从娘蒲乡出发头两天虽然有大路行进,但还是建议全程徒步行走,布如沟的风光非常美,也为翻越后面5400米左右的扎拉1号垭口做海拔适应。队伍行进在第二天以后尽量不要落单,注意预防大型野生动物(如狗熊,黑熊等等),行进至第三天树林时,这里容易迷路,尽量在有经幡的附近寻找小路行走。扎拉1号垭口是根据多个地图数据得知的另外一个扎拉垭口而命名的,也是原本计划翻越的未知垭口,整片狭小的山谷区域都可以叫做扎拉。翻越垭口的路况艰难,陡峭,地形相对复杂,大片的乱石坡和冰川遗留,行进中要切记量力而行,控制队伍的行进范围。扎拉1号垭口至杰拉山谷路段基本都能找到小路行走,但途中也会有部分过头顶的灌木林,遇到时尽量队伍保持紧凑,避免迷路造成不必要的麻烦。杰拉山谷至崩嘎村有明显的藏民小道。线路延展:到达崩嘎村后可以安排两天时间前往琼波戈措观景台营地,往返线路观看雪山和冰川景观,切记,山路陡峭,攀升较大,山坡后半段路迹不明显,有迷失方向的可能,下山要注意保护,防止滑落。由于第二部分的线路未知性太多,翻越罗琼拉垭口也是相对危险性较大,前后的冰川和山体的风化不确定因素较多,从综合考虑,不建议前往行走。而后面的尼屋藏布山谷由于13年7月堰塞湖的灾难,导致当地地形和道路变化极大,出行非常不方便,要是今年的雨季和雪季后,还不知道道路和地形会有什么样变化,不可抗拒因素太多,所以非常不建议这几年再次前往,再者忠于乡当地政府已经不让游客进入,所以想要反向行进的朋友也最好打消这样的念头,安全第一,尼屋藏布那边的道路地形复杂,几年内还是很难恢复的!在此忠告山友们,望能理解!此攻略为本人提示和建议,途中所遇到任何危险和突发事件均已本人无关,请客观的评估您行进的队伍,做好风险预案! 第三天快到营地时,经过一片很好的草甸,回望队友们行走的一瞬间。。。 这次长线本人所有装备负重清单:服装类:ActionFox帽子 50GTX魔术头巾 25太阳眼镜 50奥索卡冲锋衣 560速干衣 200奥索卡羽绒服670抓绒手套 55内裤3条115抓绒裤 350奥索卡GTX冲锋裤425雪套1双120袜子四双 200服装类共计:2820 露营工具类:GG B80背包加防雨罩:3100帐篷 2550900克白鹅绒,700蓬松度睡袋 1550防潮充气垫 350火凤炉头加盒子 200大个套锅加收缩袋 170保温杯 550筷子加勺子 40熟料大碗加克重杯 110手电加绳子(小手电):2518节五号电池 450水果刀35毛巾 15牙刷牙膏 100打火机 40防水袋 100四个高山气罐 1480露营工具类共计:10865 行进工具类:GPS(不包电池) 150对讲机加天线加一块电池 240对讲机两块电池 180120编带 75冰爪770行进工具类共计:1415 电器和电源类:单反套机(18-135镜头,相机电池,内存卡) 1100广角镜头 480三块单反电池 150四个内存卡加读卡器 20移动电源加布套加充电头和线 210单反相机电池充电器150手机加两块电池225电器和电源类共计:2335 其他必备物品:身份证、银行卡、相片、现金**、嘉黎县暂住证 50垃圾袋、相机吹气筒、相机布 100行程单、保险单相关信息、行程冰川路段相片 50大地图一张 550防晒霜 100其他必备物品共计:850 香葱加香菜干 150榨菜6X50 300紫菜2包 40盐,鸡精,黑胡椒 350酱油和油 550调料配菜类总计:1390 早餐大米加玉米粒50x12 600路餐150x12 1800晚餐250x12 3000+多出的1500克小包装奶茶六包22X6132 食品正餐总计:7032 三脚架加快门线:1075 全部装备及物品总计:27782克红色部分为必须穿戴物品,所列的重量没有包括鞋子!其中这次十二天穿越,食品到最后穿越完成时早晚餐还有余量,路程是刚好合适!早餐的余下是因为途中有好几天是跟队友一起吃,自己的这份食物就没有用到,加上早餐大米做粥配榨菜,吃到后面真不想吃了。这次尝试了队友小鸽子的鹅肠粉特别好吃,口味比较适合我,又轻便,而易熟,缺点是易碎!下次的长线早餐还需改良!路餐,算是最满意的一次,在北京买的小包装芝麻饼和板栗,口味非常好,这两样食物都是50克一小袋,非常方便,每份准备了12袋。马来西亚巧克力,也是50克一小袋,缺点是吃到最后有点腻了,以后长线只会考虑带芝麻饼和板栗了!晚餐,手工面疙瘩汤配紫菜和葱花香菜,加上汤汁非常美味,制作方法完全是我家乡的做法!每餐250克面粉左右,有时候早餐还会想吃就再做点!面粉真是很方便,可以做煎饼,手工葱花饼,疙瘩汤等等。这些工艺和食材都是很容易在野外实现的!在林芝宾馆拍摄的部分装备 西藏是很多人的梦想之地,拉萨是西藏的省会,今年是第二次到西藏了!给人的印象还是那么好,空气新鲜,天空晴朗。。。 离出行很近了,这次出行约定的集合地是在林芝,考虑到有时间能提前到西藏,所以这次我和队友执着鸟先行到达拉萨,会合队友涛声再一起前往林芝集合!九月15日和队友执着鸟乘飞机抵达拉萨,激动的心情依然是那样的熟悉。这一次是执着鸟第一次来西藏,也是第一次看见藏区的风光,我对她说在西藏这样的风景和天气真是太多了,可她依然控制不住端着相机咔嚓咔嚓不停的照。。。匆匆忙忙已过中午时分,安顿好住宿后,就和队友到处闲逛,等待晚上另一名队友涛声的到来!队友执着鸟 9月16日涛声,我,还有执着鸟,我们三名队员在拉萨闲逛随拍。。。 顺时针围绕着布达拉宫行走,这里似乎一直都很多人,沿途都有转经筒。。。 布达拉宫后面的小公园风景还是非常好的、、、 这不知道是鸭子还是鸽子,能飞能游。。。是不是黄嘴鸥?还是红嘴鸥。。。 蓝天白云与公园的景观完美结合。。。 公园里已经有秋意的感觉。。。 月圆之日相聚林芝,追梦、渴望让心相连。。。 林芝地处西藏东南部,地区政府驻林芝县八一镇。雅鲁藏布江中下游,其西部和西南部分别与拉萨、山南两地市相连,东部和北部分别与昌都地区、那曲地区相连,南部与印度、缅甸两国接壤。林芝平均海拔3100米,总面积116175平方公里,总人口14万人。被称为西藏的江南,以世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷著称于世。林芝的森林原始景观保存完好,高原挺拔的西藏古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有,素有“天然的自然博物馆”、“自然的绿色基因库”之称。 九月18日我们一行三人从拉萨前往林芝,激动的心情克制不住我们对追梦之路的期待,临近了,是否还在想起那些盼望很久的目的地和沿途的风景!这是我第一次前往林芝,之前在地图上研究过多次,可没想到时间如流水般,让我与林芝近距离相处!大概下午五点左右,到达林芝提前安排的住处,与在此守候多日的队员辉仔回合。。。辉仔来自广东,早前在北京一起走过山,风趣,幽默,加上些少许调皮,有时候也很个性啊,但还是个好队友。他在林芝地区差不多住了一个月,每天都盼望着我们的到来!这可不,相见如归,满脸的胡须已经完全使他变了一个样,让我们个个都大吃一惊!又惊又喜,三两队员就这样聊上了。今天我们已经四名队员,明天19日是我们的集合日期,其余队友都会陆续到达。晚上,四人相聚畅聊,一起吃了一顿美味砂锅蹄子。。。19日下午11名队员都已陆续抵达会和。相聚不如说是团聚和巧遇,这天刚好是中秋节,明天也是我们出行的日子,怎么也得吃顿好的,也算是行前大餐,让大家开心点,进山后可没有这么好的条件了!这样一拍即合,吃石锅鸡,买月饼。。。哎,还是那句话,这次遗憾的没有给队员们拍靓照。。。我和辉仔(右)在路上的合照(小鸽子拍摄) 涛声,徒步第一天拍摄19日先行到的队员们在林芝街区闲逛。前排夹子(左)和孙磊18日我前往鲁朗会友,路上经过垭口时拍摄。。。19日下午天空突变,闪电雷鸣,雨后出现很大很宽的双道彩虹。。。([]
陈中书
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗
王哲豪
终于下决心开贴了,这次旅行回来已经一年多了,最近事情比较多,自己也对码字很头疼,今天浏览一番去年的旅游照片,再不写点东西,有些事情的细节可能就会遗忘了。 喜欢旅游的人,对欧洲是很向往的,10多年之前已经去过二次,一次是单位的福利,走马观花的15天10多个国家,稀里糊涂的就结束了旅行。第二次是陪老妈跟旅行团去的,摆脱不了上车睡觉,下车尿尿,景区拍照,回来啥也不知道的结局。现在岁数大了,有时间国内国外的到处走走看看,这几年也走过不少地方,感觉欧洲还是值得再次深度旅游。 要想玩的好,那绝对不能跟旅游团,自己去的话,行程安排就是个头疼的事情,欧洲那么大,几乎每个角落都有可看可玩的地方,放弃任何地方都是可惜的事,一次玩遍欧洲的话,是件很费力的大事。对着地图研究了很长时间,分两次玩遍欧洲是最好的选择,一次是从最南边的土耳其开始,一路北下,贯穿欧洲到最北边的北极圈。一次是以欧洲中部为主由东到西的环游,每次时间计划在60天左右。 游遍欧洲的旅游计划行程确定好了,让老婆选择先行路线,最后确定先走环游欧洲路线,交通工具是在德国法兰克福租车自驾。 路线确定下来,下面就是证买机票订旅店和租车,这些事情,有很多贴写的很详细,我就不再啰嗦,值得重点说的是,我们去欧洲的机票是北京经俄罗斯中转到法兰克福,已经到了俄罗斯了,为何不办一个俄罗斯过境,顺道去俄罗斯玩一次。申请德证完成后,又成功申请了俄罗斯二次过境证,每次不超过72小时。最后的行程是这样的: 北京出发,法兰克福进出,飞机在莫斯科经停,顺路先去俄罗斯的圣彼得堡.然后到德国的法兰克福,在法兰克福租车,先去海德堡,维尔茨堡,走一段古堡之路,主要游览德国南部众多的古堡和小镇。随后到达布拉格,游玩东欧匈牙利,捷克,斯洛伐克三国。后进奥地利维也纳。再反走阿尔卑斯之路,沿途欣赏色彩浓郁的阿尔卑斯山风光,在起伏平缓的丘陵地带,峻峭的山峰、绿色的森林、古老的乡村、浪漫的山谷,还有迷人的”世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特.随后再次进入德国,重温有浓郁色彩的德国小镇和德国巴伐利亚国王的几个皇宫。国王湖和天鹅堡是重点.紧接着就是期盼的瑞士风光,苏黎世进入瑞士,日内瓦出瑞士进入法国,去法国西南部的普罗旺斯看薰衣草,而后去法国著名海滨城市尼斯.沿途游览几个法国城市后直奔西班牙巴塞罗那,观赏马德里附近的几个古镇,流连在各个充满了伊斯兰和古罗马风味的特色城堡。最后去这次的最远端葡萄牙的里斯本。返程途中游览法国西北部海滨城市和卢瓦尔河谷。取道卢森堡到达科隆,走莱茵河谷经科布伦茨到美因茨后回到法兰克福还车。再飞到莫斯科玩2天,最后回北京。预计57天,自驾路线大约1万多公里。路线为:北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法兰克福--海德堡--维尔茨堡--班贝格--纽伦堡--布拉格--布拉迪斯拉发--布达佩斯--维也纳--梅尔克修道院--哈尔施塔特湖--戈绍--萨尔茨堡—国王湖--阿尔卑巴赫—阿亨湖--瓦腾斯水晶--因斯布鲁克---米腾瓦尔德--加米施-帕腾基兴---上阿玛高--林德霍夫宫--普兰湖--菲森--新天鹅堡--列支敦士登--林道--圣加伦--施泰因--苏黎世--卢塞恩--龙疆湖--因特拉肯--劳特布龙嫩--米伦—图恩湖--施皮茨--伯尔尼--马特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫尔日--日内瓦--阿纳西--阿维尼翁--薰衣草胜地瓦郎索勒—尼斯--戛纳--马赛--艾克斯--阿尔勒--阿格德--巴塞罗那--萨拉戈萨--马德里—塞哥维亚--阿维拉--托莱多--格拉纳达--科尔多瓦---塞维利亚--梅里达---里斯本--辛特拉--法蒂玛-萨拉曼卡--布尔戈斯--维多利亚--圣塞瓦斯蒂安海滨--比亚里茨--巴约讷---波尔多---图尔--枫丹白露宫--特鲁瓦--卢森堡--科隆--科布伦茨--美因茨--法兰克福—莫斯科—北京。圣彼得堡夏宫莫斯科红场普罗旺斯看薰衣草世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特奥地利瑞士尼斯蔚蓝海滨法国卢瓦尔河谷城堡西班牙葡萄牙 有了行程单,证就很好办,住宿我们都是在BOOKING上提前订好,基本上没有变化。租车提前2个月预定,价格有优势。 这次旅行,两个人总花费包括证在内不到8万元人民币。 出门旅游最大的消费就是交通费,我们欧洲环游是自驾,做好行程后,在网上发帖寻找旅伴,有一对绍兴夫妇与我们一啪即合,同步的申请证与订住宿,四个人完成了整个行程,这样,自驾这部分租车费,汽油费,过路费,存车费等四人均摊,费用自然降下来。 住宿费排名第二,根据各自对住宿条件的喜好程度,费用也参差不齐。我们的住宿平均55欧,基本上是中下水平。 饭费也占相当大的比例,我们自带了电饭煲和电磁炉,大部分是自己做饭。在这么长时间总吃西餐人也会疯的。自己做一些顺口的食物,即能保证营养,费用也下降不少。早餐基本上是稀饭和自带的咸菜,再煎鸡蛋或煮鸡蛋,配面包。中餐基本是自带的面包加火腿和各种涂抹料,配牛奶和果汁与蔬菜。晚餐米饭,自做的一荤一素一汤。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的节目,牛排,猪排,鸡,鱼是晚餐的主打菜。感觉与在国内自己做菜的费用相差不大,欧洲人在吃饭上是很便宜啊。简单贴一个我们这次旅行的路线图。从图中可以看出,我们的旅行路线基本上就是中世纪神圣罗马帝国的疆域。去一个地方旅游,应该简单了解一下这些地区的历史和人文及信仰。欧洲的历史比较复杂,但从神圣罗马帝国开始就简单的多。这个神圣罗马帝国与罗马凯撒大帝时期的罗马帝国完全是两码事。神圣罗马帝国全称为德意志民族神圣罗马帝国或日耳曼民族神圣罗马帝国,与962年建立,止于1806年。这是一个松散的政治联邦,由王国、大公国、公国、侯国、宗教贵族领地和帝国自由城市组成,他们承认皇帝为最高权威,但各个王国又独立自主。皇帝由七个选帝侯选举产生。这其实就是现在欧盟的鼻祖。帝国的疆域包括近代的德国、奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷兰、比利时、卢森堡,瑞士,西班牙,葡萄牙,法国东部、意大利北部和中部。帝国的发展历史也是各诸侯国争夺皇位的历史,从15世纪初起,皇位均由奥地利哈布斯堡家族占据,查理五世(1519~1558)是最具代表性的一位君主。他们的大本营是奥地利,匈牙利和捷克斯洛伐克。进入17世纪以后,普鲁士崛起,建立普鲁士王国,随之也就带来了争霸的战争。结局是奥地利哈布斯堡家族惨败。能与神圣罗马帝国相抗衡的只有高卢人,北欧,奥斯曼帝国和欧洲大陆之外的英国。拿破仑的出现打破了这个平衡,16个神圣罗马帝国的成员脱离帝国,加入拿破仑邦联。1806年拿破仑勒令神圣罗马帝国皇帝弗朗茨二世于8月6日放弃神圣罗马帝国皇帝尊号,仅保留奥地利皇帝称号。宣告神圣罗马帝国从此退出历史舞台。1815年,拿破仑战争结束,德意志邦国被并入组织松散的德意志邦联,由奥地利领导。普鲁士新国王威廉一世和卓越的政治家俾斯麦的出现,又一次打破僵局,铁血宰相俾斯麦领导的普鲁士与哈布斯堡家族领导的奥地利展开一场为争夺霸权的普奥战争。站在普鲁士方面的,有梅伦堡、奥尔登堡和北德意志的其他各邦,以及汉堡、不来梅和吕贝克3个自由市和意大利。站在奥地利方面的,有萨克森、汉诺威、巴伐利亚、巴登、符腾堡、黑森一加塞尔、黑森一达姆施塔德和德意志邦联的其他成员国。从大邦国的数量和人口、面积来说,奥地利方面占有优势。但是,从军事实力来说,普鲁士则显然强于对方。但结局是普鲁士大胜,1866年8月23日,奥地利完全退出旧的北德意志联邦。随后的普法战争,普鲁士打败法国,普王威廉一世登基为德国皇帝,德国成为欧陆最强的大国。到此,欧洲各国的格局基本形成。现行的欧盟是不是复辟了过去的神圣罗马帝国我们不得而知,但申根条约的实施却对欧洲大陆的旅游提供了方便。第一天,行程开始。北京机场与绍兴的旅友汇合,洲际航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飞0040,到达.0440. 总时长8小时。我们都变成了追日的夸父,由于经纬度的变化,机窗外粉红的彩带一直伴随了我们飞行的大部分时间,这是不是就是传说的永不日落的晚霞? 准时到达莫斯科伏努科沃VKO机场,出关也很顺利。我们申请了俄罗斯过境证,机票就变为北京--莫斯科往返加莫斯科--法兰克福往返,在莫斯科中转不在同一个机场。今天我们要赶往圣彼得堡。 由于到达时间早,机场快线还没有开始,但第一班公交车611路刚好到达。语言不通,但手机里有莫斯科地铁的照片,拿给司机看,司机点头。莫斯科的公交车没有售票员,市民坐车基本都买公交卡,司机收了我们四人共100P,给一个卡。上车后,打卡才能通过类似公园大门的自动刷卡机进入车厢。来俄罗斯之前,也看过不少人写的游记,都说俄罗斯人粗野,警察也会找麻烦。在车上,小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地铁站名的纸片,与周围人询问下车的地方,还是有人会帮你,坐了将近一个小时,到站后,司机也喊我们该下车了。下公交车,坐红色地铁线去火车站。莫斯科的地铁致是一个红色大写的“M”字,下车后,远远就能看到。从莫斯科去圣彼得堡的火车站在莫斯科地铁红线的Комсомольской(中文叫共青团站)(红线跟环线的交叉站)站,这个站棕线上的站台很漂亮。 俄罗斯人大多数不会讲英语,去俄罗斯旅游,打印一些日常用语带在身边有很大的帮助。贴一些我找到的俄罗斯常用语。城市名字:1.莫斯科Москва 2.圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景点:1.列宁墓 мавзолей ленина 2.圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3.克林姆林宫Кремль 4.新圣女公墓Новодевичьекла69;дбище5.克里姆林宫Кремль6.红场 красная площадь 7.历史博物馆 Государственный Исторический музей 8.瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9.地下商场Охотный ряд10广场манежная площадь 11.普希金造型艺术馆 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12.大剧院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13.跳蚤市场Вернисаж (Vernisaj ) 14.莫斯科大马戏团 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亚科夫画廊Государственная третьяковскаягалерея1.十月火车站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2.库尔斯克火车站МОСКВА КУРСКАЯ3.雅罗斯拉夫火车站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4.白俄罗斯火车站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5.地铁共青团站Комсомольской 6.圣彼得堡主火车站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7.库尔斯克地铁站КУРСКАЯ 8.白俄罗斯地铁站БЕЛОРУССКАЯ9.起义广场地铁站Площадь Восстания10.游击队站(跳蚤市场)Партизанская 11.麻雀山站Воробьёвы горы12.大学站Университет 13.基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14.老阿尔巴特街Старая улица Арбат15.莫斯科的列宁格勒火车站: MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16.全俄展览中心地铁站:ВДНХD.日常用语:1.地铁 метро2.入口 вход(夫货的) 3.出口 выход(威货的)4.售票处 касса5.票 билет 6.厕所 туалет(阿列特)7.谢谢 спасибо 8.对不起 извините9.火车站 вокзал;Железнодо10.公共汽车 автобус 11.退票 возврат билета.12.票数билет в Суздаль в13.时间 пожалуйста.14.银行банк(班克)15.注册就是暂住证регистрация 16.行李寄存处Камера хранения17.城际列车Пригородный поезд 18.直达谢尔盖耶夫的城际列车站Ярославский Вокзал 19.汽车站остановка 20.硬卧плацкарт, platzkart. 21.纯软卧那种мягкий22.软卧包厢купе(kupe)圣彼德堡景点: 1.彼得宫城(夏宫)Петродворец 2.普希金城(皇村)Царское Село3.巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4.克鲁泡特金地铁站Кропоткинская 5.叶卡捷琳娜宫ДворецЕкатерины 6.斯莫尔尼宫ДворецСмольный 7.滴血大教堂Спас на Крови 8.尤苏波夫宫Юсуповский дворец 9.彼得保罗要塞Петропавловская Крепость食物:1.红菜汤(罗宋汤).Борщ 2鱼子酱Икра 3.煎饼Блины 4.烤肉Шашлык 5.克瓦斯Квас 6.三文鱼семга 7.某种红鳟鱼форель 8.少盐的слабосоленный 9.烟熏的подкопченный 10.矿泉水негазированный出地铁站首先看到的建筑。 回头看是地铁出站口。 这里有3个火车站(喀山,亚罗斯拉夫,列宁格勒),我们当时也不知道那个是去圣彼得堡的火车站,拿着打印好的纸片问旁边的警察,警察很热心的指给我们看对面。我拿出相机拍对面的火车站,把警察摄入也没有引起他的不满意。谁说莫斯科警察不好惹? 我拍照时,一对年轻情侣过来主动要求拍照,并作出夸张的表情,与我们做友好的互动,霎时间,对莫斯科民众的那些不友好传说完全消失。 买票时得知,今天早晨去圣彼得堡的快速火车只有两趟车,现在已经没有票了,下午有一班车,只有几张剩票。赶紧掏钱买票。价格是真心贵。这就是我们不懂外文的弊病,如果能在国内提前在俄罗斯铁网上订票,不仅不会发生这样的事,价格还会便宜不少。 改变计划,先存包在火车站,在附近吃早饭,然后坐地铁去红场。 大街一角矗立着列宁的雕像。列宁是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国(世界上第一个社会主义国家)的缔造者、布尔什维克党的创始人、十月革命的主要领导人、第一届苏维埃政府人民委员会主席。我在很小的时候就看过原苏联录制的描写列宁一生的电影----“列宁在1918”。如果没有列宁,苏联也可能会走向大部分欧洲皇家变革的君主立宪制。如果真是那样,世界的格局不知道要变成什么样子? 莫斯科地铁票已经涨价。单次票40P。20次票540P,进入后,可以随意转车,也可以多人使用一张卡。 贴一张莫斯科地铁图和红场周围景点图。 莫斯科地铁车厢太落伍了,没有空调,上边有个小窗户开着,跑起来后声音震耳欲聋,倒是可以吹点凉风进来。中国中车可以打进俄罗斯市场,提供些现代化的车厢了。 车厢不怎么样,但地铁站太值好好看看了,索科尔站的苍穹顶、斯摩棱斯克站的圆柱式大厅、基辅站的巨大拱门大厅和巨型壁画(以十月革命为主)、白俄罗斯站的英雄群雕、诺沃斯洛波德站的民族风格壁画、普希金站诗一般的圣洁、高尔基站(现改名为特维尔站)的神韵,以及最美丽的被誉为“20世纪建筑艺术精品”的马雅可夫斯基站..... 坐地铁来到红场(Okhotnt ryad,红线,绿线,蓝线的交叉站)。红场的意思是“美丽的广场”,“红色”在俄语里包含“美丽”的意思。地面全部由条石铺成,既独特又显得古老而神圣。红场是莫斯科人的骄傲,它是莫斯科的中心广场,见证了莫斯科的历史变化。首先来到二战英雄朱可夫骑马的雕像前,他身后是国家历史博物馆。我们只有上午的一点时间,只能走马观花看看红场的外景了。 朱可夫骑马雕像的右前方是国家杜马。 国家博物馆的右边,在俄罗斯式的凯旋门前有一个蓝顶绿墙的小教堂,教堂门口有人围着的地上有个铜的圆环,这个就是莫斯科的市中心的志,站上去扔个硬币吧,据说是可以带来好运。([]
杨佳舜
一段 快乐的驴行不至于在日后的岁月中变得支离破碎,为了与更多走过和未走过这条线的LZ分享旅途中的惊艳震撼,快乐痛苦,亲情友谊。。。游记因此变得十分必要。 我喜欢陌生的感觉,陌生能产生好奇,好奇有无限魔力,这个魔力吸引我一次次离家出走。。。 检索: 第一页 前言,路上点滴 第四页 丽江篇 第十页 队伍于泸沽湖畔集结完毕 第十七 穿越正式开始 三十四 风景渐入佳境 六十四 约会雪山 七十四 穿越结束 七十六 全剧终 群里很少有人说话,除了偶尔能碰到领队,其他要去的几个人一个比一个潜的深、隐的绝,连个沟通的机会都不给,我想他们是一群大隐者 ~! 曾被今朝有酒醉的帖子毒倒,夏天又错过两个走这条线的穿越队伍,这次无论什么情况我是一定要去的,10月21日下午我登上了开往成都的列车,开始了一场非同寻常的驴行~~ 金秋泸沽湖-亚丁穿越路线图:家乡--成都--攀枝花--丽江--泸沽湖--亚丁--稻城--理塘--新都桥--康定--泸定--雅安--成都--家乡 黄金周已过,这个季节出门车上的旅客不多,还没到西安我便有了自己的“卧铺”,一个人可以坐仨位。天空渐渐变得昏暗,半梦半醒间被刚上车的几个人吵醒,两男两女中年人,有说有笑风趣幽默,他们坐在我对面和过道另侧的座位上。不知什么时候我便成了他们中的一员,于是我的“卧铺”和对面的三人位便成了那夜我们轮换睡觉的地方,困了的睡觉,醒着的聊天,不觉孤单,不觉无聊。。。 其中的两位姐姐,容颜虽不年轻,笑容却很单纯 清晨,列车驶过广元,几年前曾和朋友自驾九寨沟,第一次踏上四川的土地,也是个清晨路过广元,那是个小雨迷离的清晨,秦岭南麓雨量充沛,云雾飘渺于山中,空气中透着潮湿,我很喜欢那种湿润的感觉。透过车窗寻找旧日足迹,山还是那样的山,而天空却升起一轮骄阳~~ 过了江油,过了绵阳,离成都越来越近了,不知哪个站上来一位衣着颇显些职业的四川mm坐在我们旁边的位置,大姐和她聊起了化妆品,化妆品牌,我如听天书,以为她是化妆品推销员,起码是做和化妆品有关的职业。很快到了终点站成都,我背上大包跨上小包准备下车,MM走在我身后,踏上月台的那一刻听到身后有异样的声响,回头看到她的行李箱卡在车门处,于是我们有了结识的理由。她叫芮莹,但不姓芮,美术专业的,去西宁导师的工作室,她的外表,着装,没一点艺术生的叛逆,却恰恰相悖。在我的印象中搞艺术的男的不是光头就是长发,衣着另类,不食人间烟火,从外形上就要搞得与众不同,彰显他们独具一格的个性,女的也一略同 我们在站外广场拍了照片,留了QQ相互道别,她买票去西宁,我去南站买票去攀枝花~~~芮莹 ME 超越,现居河南义马,祖国秀美的山川让我魂牵梦绕,于是喜欢背上行囊找寻陌生中的童话世界~~。在之后的8天穿越中,在8天的烈日暴晒下,用领队一句话形容我:摘了帽子,脱了冲锋衣,和当地原住民已无区分坐上公交穿城而过,成都给我的感觉很干净,高楼鳞次栉比,很繁华的大都市 曾经,多少人青涩的梦留在那片校园中,彼此不分贵贱,没有功利每每回首往事,可能独属那段时光最能勾人心神,不堪回首也好,刻骨铭心也罢~~。。如今,我已老去。。。脚印留下,故事陪伴一生 网上查的有成都南到攀枝花的始发车,买票时售票小姐告诉我说现在没有,那是节假日临时加开的,郁闷!!可能我在网上查询的方法有问,真晕,只好买了江油开往攀枝花的车票,离开车还有两三个小时,出来在站外路边店随便吃点东西顺便把手机充下电,到丽江还有两天的时间,如果手机要是没电了我岂不成了瞎子聋子,现代的通讯工具实在是太重要了上了车,还好,没我想像的糟糕,人同样不是很多,很顺利找个位置坐下来,想想黄山归来那次,在火车上可把我们几头驴整惨了,几个人举着大包在人满为患的车厢中穿越,那情景很雷人!和我坐一起的是位在攀枝花长大的大哥,人很热情,列车上人与人之间交流变得比较容易,可能是因为我们彼此陌生,没谁去关注你的过去、现在和未来。。。。夕阳渐渐消失在地平线,又一个暮色来临,大哥扒在桌上似乎已经睡去,我却感叹车轮下这条沉重的铁路。上世纪六七十年代,建国初年,国力薄弱,技术落后,为了国防、经济等建设需要,三线人豪情万丈念着毛主席语录,从祖国的四面八方来到这大西南的崇山峻岭,在大山深处,修铁路建工厂,他们用人海战术,用青春岁月,用血与汗铸造了一条条铁路,一座座工厂,用惊天地泣鬼神来形容他们的精神与壮举不觉丝毫夸张 列车驶进乐山车站,下车的人很多,过道对面只剩一个小姑娘了,于是我又一次拥有了“卧铺”的机会。小姑娘网名:洛若兮,据她讲取自《洛神赋》里的字,名字很别致很高古,听她说话却相当单纯,每说一句话最后都要抿嘴笑一下,时而四川话,时而四川普通话,很搞笑,单纯可爱属于她这个季节。 当聊起她的家庭,爸爸妈妈,听她的身世却有些凄楚,最疼爱她的奶奶也已离他而去,似乎这个世界上再没有更关心她的人了,祝愿她能生活的很好 洛若兮 天蒙蒙亮,攀枝花到了。大哥、我、洛若兮我们一同下了火车,车站外就有发丽江的大巴,我问了票价,要80元人民币,和我在网上查的不一致,我查的是客运中心去丽江的大巴有45元的,于是决定和大哥他俩一起坐公交去客运中心,中途洛若兮告别下了车,大哥一直把我送到到客运中心,他原本不在这下车,再此感谢了 。到售票厅买票,结果也是80,网络再次欺骗了我开往丽江的大巴一直就我们几个乘客,像专车,我得以在后面拿着相机左拍拍右拍拍攀枝花四季气候温和,比我想象中的重工业城市清洁,这座钢城沿江而建,在狭长的山谷中绵延数公里 一桥飞架南北,一江穿桥而过,她们可曾知道还有一颗满怀激情的心在她们身边悄悄经过中午吃饭,拍下我们乘坐的大巴 忽然发现,屋檐下一怒放的生命在斑驳的光影中傲然倔强、娇艳妩媚,于是拍下了行程中第一张还算满意的照片 车子继续前行,建筑和景观渐渐有了变化,山上的村落有点像彝族村寨,星星点点原以为只有在荒漠中成片生长的仙人掌在这个地方却爬满山头山上这样的树木也很特别 还有那记忆深刻,我却没拍下来的芭蕉叶,凤尾竹。记得小时候同学之间流行互相赠送日记本,它的最大特点是中间有美术或摄影插图,有祖国的名胜古迹,如:北京的长城,上海的外滩,南京的长江大桥,苏州的园林,安徽的黄山。。。也有少数民族的风情,如,蒙古的赛马,天山的羊群,藏族的舞蹈,傣族的泼水节。。。西南少数民族的歌舞、绘画作品多以凤尾竹,芭蕉叶做背景,那些长在内心的童年记忆如痴如梦,神秘而遥不可及,如今竟不经意间呈现在面前,而我却忘记了按下快门逆光下金沙江宛如一条巨龙奔腾在峡谷之间 彝族村舍散落在牧歌般的田园中,安详,静谧,勤劳,自足 山如画卷,气势恢宏,壮美之至溢于言表,自然的杰作往往给人意想不到的震撼 峰回路转,给我的第一感觉就是陶渊明笔下的桃花源惊现于眼前:“复行数十步,豁然开朗。土地平旷,屋舍俨然,有良口美池桑竹之属。阡陌交通,鸡犬相闻。其中往来种作,男女衣着,悉如外人。黄发垂髫并恰然自乐。 ”“先世避秦时乱,率妻子邑人来此绝境,不复出焉,遂与外人间。问今是何世,乃不知有汉,无论魏晋。”([]
强石柏
狼塔梦开始的地方,去年计划要走的路线,因为种种原因搁浅,今年刚回到北京听迷说要去狼塔,正在犹豫中想想来电话问十一区哪里“狼塔啊”没过几小时,想想再次来电“票出了”,9月29日一行五人踏上西域的征程,梦想希望总是与现实有天壤之别,几次危险的悬崖和垭口与鬼门关擦肩而过,深知户外诱惑力很大还是要珍惜生命, 此次活动属于重装徒步强度较大,男的背负25公斤左右,女的要在20公斤左右,沿途走栈道悬崖,过河数次,平均海拔在3000---4000左右,原计划我们是C线+V线,最后我们小分队7人走呼图壁峡谷因有200---300米峡谷水较大过腰水深,加上不够v线后面5天的食物只好是C线金矿出山,遗憾的没走成狼塔v线 狼塔c线起始于位于北疆昌吉回族自治州的呼图壁河大峡谷,由北向南翻越五座近4000米的达坂后到达南疆巴音郭楞蒙古自治州的和静县巴伦台,全程徒步距离约120公里。呼图壁河发源于河源峰,在当地哈萨克语中,河源峰被称为狼塔,意为有群狼守护的塔山。河源峰海拔高度5290米,山势陡峭,型如尖塔。狼塔C线正是穿越这一地区的一条高危徒步线路。狼塔C线穿越需要翻越冰山隘口、横渡激流、行走空中栈道、穿越草原、森林…风景绝美而又惊险刺激、集巍峨壮美的天山风光之大成。在新疆户外,狼塔C线被评为难度和风景最高的8级,是目前已知的最艰苦的徒步线路之一。在后山一百多公里的无人区里,森林茂密、遮天蔽日;奇花异草、闻所未闻。这里是狼、棕熊、雪豹、野猪、北山羊、盘羊、雪鸡等野生动物的乐园,更是富有探险精神的山友们的向往之地。 此次新疆之行狼塔经历悬崖,过河水过腰,遇盗猎份子大家晚上觉都不敢睡,下雨冰雹暴晒。博格达经历暴风雪能见度五米。喀纳斯经历暴雪,丛林迷路20小时,出险的时候偶遇北京朋友大猫和信天翁一行七人。新疆麦田青旅和水哥结交好多朋友。铁丐友情提示:点击“只看该作者”,美图一览无余,切莫忘记哦!~~(注意是点我——铁丐) 一路西行,到达乌鲁木齐火车晚点五六小时,让在车站外接我的豆浆童鞋喝了三场酒,从几十公里外昌吉过来接我们的新疆树等的太晚先回家了。下火车已经是半夜12点多,把行李放到新疆麦田国际青年旅社,一行人直奔饭店;老板,羊肉串一样来十串,大盘鸡,皮匣子。。。啤酒。快快滴。。。味道相当的美,新疆吃肉的地方太适合要饭的来了。。。哈哈 第二天一早起来,豆浆就过来接我们,微博上看到北京的户外丫头也在乌鲁木齐,头天晚上等着接火车还安排和一位美女一起,结果火车晚点太不靠谱就早点回去休息了,中午过来带我们去南门清真寺旁边的胡同,品尝新疆当地最美的小吃;抓饭,烤包子,新疆的水果可以说是太美了,我这不爱吃水果的人,每天都买很多的葡萄,山里爬山的时候总是脑海里浮现出水果香甜可口的样子。 在新疆进山前和出山后必须是要腐败的,这里就是吃货的天堂 午饭后一行人浩浩荡荡前往乌鲁木齐志性建筑大巴扎,这里更能体现民族风情和各色民族饰品 短暂到达乌市休息一天,在九月一日早上乌市出发前往白杨沟,老规矩放鞭炮点三只烟敬山神 D.1-----上午9;30从乌鲁木齐出发一路欢歌笑语到达常规出发点油罐处,领队又让车继续往上开到实在不能行使的地方,(哦,中午在半路吃了一次新疆拌面,这是俺第一次吃拌面,一开始还是有点抵触情绪,结果吃了一次以后,在新疆无论到哪里都要吃拌面,到现在回到北京还一直怀念,回到内地在也没有吃到过这么正宗的拌面),下午230开始艰苦的行程,从海拔2800开始有一段爬坡,基本沿着山脊行走,由于第一天重装28公斤,身体也没有走开晚上830到达营地,一开始准备带的相机三脚架在狼塔夜晚拍星空的,也在第二天早上被一个下撤的队员带回乌市了。 美丽的天山山脉 早晨阳光晒在帐篷上,很不情愿的从睡袋里爬起来烧水做饭拔营,拔营后直接过河,河水里没有过河点中间的石头非常的滑,一脚踏上石头滑进水里鞋子进水,到岸上赶紧把鞋子脱下来还好只是袜子湿了,换完袜子一路上升走到白杨沟大阪,今天太阳直射在脸上,脸上的汗水瞬间被风吹干凝聚成盐粒。 中午在白杨沟大阪下午饭补充水,午饭后一直拔升到白杨沟大阪海拔3800米,重装拔高头两天很痛苦,途中想着以后几天都是这种拔高,精神意志都很崩溃,一路好几个队员脚底都已经起泡,到达大阪顶部休息片刻一路下降,领队刚刚好在我前面脚底一滑连续翻了两个跟头,幸亏体力较好及时停住否则后果很可怕,一路下撤到鞍部牧民帐篷,豆浆的朋友哈萨克族人非常热情的煮好风干羊肉接待我们,早晨D1营地的阳光 豆浆是一个非常负责的领队一直跑前跑后的收队领队,晚上营地扎营做饭一天三四个菜,背负比任何人都重,白杨沟垭口豆浆深沉的背影遥望着群山。 D2鞍部营地在一个山腰上,旁边是哈萨克族的羊圈,哈萨克族人非常热情的用风干羊肉招待了我们,并且让走不动的人以后几天用马来驼背包。快到?a href="http//ankang.8264.com" class="keyword" target="_blank">安康氖焙蛭铱吹交又徊揭徊酵屡沧抛撸礁安胖澜诺灼鹋萘耍较略绲降男陆佑雅苌侠窗鸦又陌酉氯ァ5酱锇安靠吹角宸缭谌茸源睦弊蛹Γ谒「辖舫粤艘豢榧ν取P恍磺宸缋?br/> 热情的哈萨克族人不紧拿出了风干羊肉还拿出了珍藏的皮牙子(汉族称洋葱)山里时间久了这是最好的消毒食物。 D3天早上大家8:30懒洋洋的从帐篷里爬出来做饭,930从鞍部出发周围的牧民赶着羊群准备下山了(天气逐渐寒冷山上没有食物了牧民要把羊群赶到山下牧场)([]
张钧幸
早在登上盖州黄花排之时,石头就注意到了出现在眼际中的老土顶。从网上未查到此山的相关资料,听其名字,心想应该厚厚的土层堆集起来的高山,应该没有石砬子之类的险峻之处。后来的事实证明,石头的想法实在是太英明了,山上果然土层奇厚。至于山顶石岩绝壁……石头还真是没想,以至于临行之前,又果断取从包里取出了绳子扔出——基于对队友能力的充分信任!虽然预报有雨,可是还是决定风雨不误,在这个季节里登山,只要不是雷电天气,雨中登山未必不是一件爽事,况且又不是没经历过。 24日早上8时许,小队按时到达山下,稍作准备,便开始了一天的行程。山里的雾气时浓时淡,刚刚还出现在视野里的山峰很快淹没在浓雾之中。行程伊始,尚有小路可寻。路遇当地放牧的老乡,言语之中对我们的行动啧啧称奇,就连吃草的小牛也不禁对我们刮目相看……绽放的山芍药花……高贵典雅辛劳的蚂蚁。石头一向以为,蚂蚁比蜜蜂更勤劳,可人们为什么偏偏要把赞美之词都送给了蜜蜂呢?想必是人类这帮家伙吃到了人家的蜜糖,既然吃了人家的,自然嘴短。而蚂蚁——人类似乎从它身上分享不到什么东东。但石头还是愿意对蚂蚁表示很赞!看惯了城市楼群的水泥建筑,现在行走于山野之中,满眼的绿色,天然的氧吧,远离了PM2.5,远离了汽车尾气,远离了城市噪声,耳边回响的是动听的鸟鸣……似乎感觉连空气都是绿色的,不由得大口呼吸。喂!是累的吧?好吧,石头承认是其实是累的大喘气9时20分,切上山脊,雾气渐淡,山下的村庄出现在视野之中。山下的那条公路的终点,就是英那河的发源地——鹿圈子。沿着山脊北进,来到一条山谷之中,林间突现一片开阔之地,森林、青山、黄花、草地-----好一派田野风光,于是尽兴的拍照……(此处省去照片N张)各类的花朵竞相绽放……石头目测是“金银忍冬”,求鉴定大片的浦公英……景色别致很想晚上在此美美的露营一次小队又继续前行……又穿过一片松林,峥嵘显现,晕!不是土顶么?怎么会有石顶?开弓岂有回头箭之理?上!又是一阵团雾,前行之路顿时难辩……来到一个山峰之上,石头席地休息,不知为什么突然觉得那里有点不对劲,于是便四下寻找…… 面对此景,石头一时不敢乱动,情急之下,立即念起咒语:天灵灵、地灵灵,天蓝蓝、地黄黄,天天天、地地地,天地天、地天地……还真是管用,它默默的看了我一眼之后就离开了。此咒语系石头独家原创,盗念必究!当日五人小队,其中一人是PS上去的,你看出是哪个了么?云雾暂时散开,远处的山峰……下次就去那儿!复入浓雾之中,行进之中,忽左忽右,忽上忽下,令人不一会儿就又方向难辩,好在有手中的GPS,使队能始终沿着正确的方向前进。行进之中之飞来石。行进中之石海这又是哪个方向呢?经手中的GPS确认,前方的山峰就是前行之途,只不过还要下到?a href="http//ankang.8264.com" class="keyword" target="_blank">安康牡状Γ俚巧洗紊隙悦娴纳狡隆?br/>杜鹃仍在绽放……又来到两峰之间的一个连接之处,这里显然是一个风口,常年累月的季风横扫,几乎是吹走了这里所有的土壤,但这里突兀的长有三棵松树,它的根结实的却顽强的扎在石缝之中,迎风挺立!松树的风格!赞!虽然手中有GPS,但在茂密的树林加浓雾中寻找正确的路线,并不是一件容易的事,更何况又在数个山峰之间上上下下,很是耽误时间,时间不觉已经过午。([]
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